Le caratteristiche del prodotto
Dettagli
Castrol MAGNATEC 5W-30 C3
Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3 è un olio motore completamente sintetico progettato per offrire protezione continua e massima efficienza in condizioni di traffico intenso e durante le frequenti fermate e ripartenze. Grazie alla tecnologia molecolare brevettata DUALOCK, garantisce una riduzione dell'usura fino al 50% e risparmio di carburante, mantenendo alte prestazioni anche nei veicoli con tecnologia stop-start.
Descrizione del Prodotto
Con l'aumento della congestione del traffico urbano, i motori sono sempre più sottoposti a stress da usura durante le continue fasi di arresto e ripartenza. Anche le auto dotate di tecnologia stop-start non sono immuni dall'usura causata da questo tipo di guida.
Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3 affronta questa sfida grazie a:
- Molecole DUALOCK brevettate che si aggrappano alle superfici metalliche del motore e si agganciano tra loro, creando una struttura protettiva resistente
- Riduzione dell'usura fino al 50% sia durante la fase di riscaldamento sia in condizioni di guida stop-start
- Risparmio di carburante rispetto a oli convenzionali, grazie alla formulazione completamente sintetica
- Protezione continua anche nei veicoli dotati di tecnologia stop-start
Applicazioni
✅ Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3 è adatto per:
- Motori a benzina e diesel, inclusi quelli con iniezione diretta, turbocompressi e sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (DPF e catalizzatori)
- Auto ibride, testato su Toyota Prius con standard EPA NYCC
- Veicoli che richiedono un lubrificante di grado SAE 5W-30 con specifiche:
- ACEA C3: Basso contenuto di ceneri per proteggere i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico
- API SN: Elevate prestazioni anti-usura e protezione contro la formazione di depositi
- BMW Longlife-04: Compatibilità con motori BMW moderni, inclusi diesel con DPF
- Meets FIAT 9.55535-S3: Specifica per motori FIAT moderni a benzina e diesel
- MB-Approval 226.5 / 229.31 / 229.51: Compatibilità con motori Mercedes-Benz, inclusi diesel con DPF
- Renault RN 0700 / RN 0710: Specifica per motori benzina e diesel Renault
Vantaggi del Prodotto
Protezione continua e duratura fin dal momento dell'accensione, riducendo l'usura del motore nelle fasi critiche
Riduzione dell'usura fino al 50% sia durante il riscaldamento che nelle condizioni di guida stop-start
Risparmio di carburante rispetto a oli convenzionali, contribuendo a ridurre consumi ed emissioni
Molecole DUALOCK brevettate che creano un velo protettivo resistente e duraturo
Compatibilità con catalizzatori e sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, proteggendo DPF e convertitori catalitici
Maggiore efficienza del motore, garantendo prestazioni elevate e costanti anche in condizioni di guida intensa
Caratteristiche Tecniche
- Densità @ 15°C: 0,853 g/ml
- Viscosità 100°C: 12,1 mm²/s
- Viscosità 40°C: 72 mm²/s
- Indice di viscosità: 165
- Viscosità CCS -30°C (5W): 5800 mPa.s (cP)
- Punto di scorrimento: -42°C
- Punto di infiammabilità (PMCC): 201°C
- Ceneri solfatate: 0,8 %
Performance e Specifiche
- ACEA C3: Basso contenuto di ceneri per proteggere i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico
- API SN: Elevate prestazioni anti-usura e protezione contro la formazione di depositi
- BMW Longlife-04: Compatibilità con motori BMW moderni, inclusi diesel con DPF
- Meets FIAT 9.55535-S3: Specifica per motori FIAT moderni a benzina e diesel
- MB-Approval 226.5 / 229.31 / 229.51: Compatibilità con motori Mercedes-Benz, inclusi diesel con DPF
- Renault RN 0700 / RN 0710: Specifica per motori benzina e diesel Renault
