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Se stai cercando per la tua moto un lubrificante per moto a 4 tempi Castrol Racing 5W40 è la soluzione ideale. Castrol ha creato il miglior lubrificante per moto con viscosità 5W40 per i motori a 4 tempi. In questa pagina troverai la scheda tecnica di questo olio motore 5W40, dove sono elencati le applicazioni, i vantaggi e le moto consigliate del lubrificante 5W40. Perché noi di Lubrialpha vogliamo il meglio per la sicurezza della tua moto.
DESCRIZIONE
Power 1 Racing 4T 5W-40 è un olio motore 4 tempi completamente sintetico per moderne motociclette sportive di
ultima generazione ad alte prestazioni, dove incrementa notevolmente accelerazione ed erogazione di potenza fino al
massimo regime. La sua tecnologia, derivata dalle competizioni, è basata sulla tradizione agonistica di Castrol e
sull’esperienza acquisita nei test effettuati in gara, ed assicura le massime prestazioni nella guida più estrema, senza
minimamente sacrificare la durata del propulsore: un notevole vantaggio rispetto agli altri lubrificanti.
ultima generazione ad alte prestazioni, dove incrementa notevolmente accelerazione ed erogazione di potenza fino al
massimo regime. La sua tecnologia, derivata dalle competizioni, è basata sulla tradizione agonistica di Castrol e
sull’esperienza acquisita nei test effettuati in gara, ed assicura le massime prestazioni nella guida più estrema, senza
minimamente sacrificare la durata del propulsore: un notevole vantaggio rispetto agli altri lubrificanti.
Scheda Tecnica olio motore Power 1 4T Racing 5W40 Lubrificante per moto a 4 tempi
APPLICAZIONI
Castrol Power 1 4T 5W-40 è adatto per tutti i moderni motori motociclistici ad alte prestazioni dove sono richieste
specifiche API e/o JASO. * E’ specificatamente approvato da BMW per i modelli K1600, K 1300, K1200, S100RR e
G450X.
La formula di Power 1 Racing 4T 5W-40 impiega la nuova ed esclusiva tecnologia Castrol Trizone Technology™ per
motociclette a 4 tempi, così da fornire la protezione ottimale del motore, del cambio e della frizione, anche nelle
condizioni di marcia più impegnative.
specifiche API e/o JASO. * E’ specificatamente approvato da BMW per i modelli K1600, K 1300, K1200, S100RR e
G450X.
La formula di Power 1 Racing 4T 5W-40 impiega la nuova ed esclusiva tecnologia Castrol Trizone Technology™ per
motociclette a 4 tempi, così da fornire la protezione ottimale del motore, del cambio e della frizione, anche nelle
condizioni di marcia più impegnative.
VANTAGGI
Lubrificante 100% sintetico per moto 4 tempi con Trizone Technology™
Tecnologia derivata dalle competizioni per una massima accelerazione
Estrema resistenza e costanza di prestazioni sia in presenza di raffreddamento ad aria che ad acqua.
Eccellente controllo del consumo d’olio e della volatilità anche ai regimi di rotazione più elevati.
Eccezionale stabilità agli sforzi meccanici di taglio per prevenire cali e decadimenti della viscosità
Completa compatibilità coi catalizzatori, per prolungarne durata e prestazioni nel tempo.
Tecnologia derivata dalle competizioni per una massima accelerazione
Estrema resistenza e costanza di prestazioni sia in presenza di raffreddamento ad aria che ad acqua.
Eccellente controllo del consumo d’olio e della volatilità anche ai regimi di rotazione più elevati.
Eccezionale stabilità agli sforzi meccanici di taglio per prevenire cali e decadimenti della viscosità
Completa compatibilità coi catalizzatori, per prolungarne durata e prestazioni nel tempo.
Power 1 Racing 4T 5W40 scheda tecnica
CARATTERISTICHE TIPICHE
Densità Relativa @ 15C° ASTM D4052 g/ml 0.85
Viscosità Cinematica 100C° ASTM D445 mm²/s 13.0
Viscosità Cinematica 40C° ASTM D445 mm²/s 77.2
Indice Viscosità ASTM D2270 — 171
Punto di scorrimento ASTM D97 C° -39
Total Base Number, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 9.4
Punto fiamma ASTM D93 C° 200
Viscosità Cinematica 100C° ASTM D445 mm²/s 13.0
Viscosità Cinematica 40C° ASTM D445 mm²/s 77.2
Indice Viscosità ASTM D2270 — 171
Punto di scorrimento ASTM D97 C° -39
Total Base Number, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 9.4
Punto fiamma ASTM D93 C° 200
PERFORMANCE
API SL JASO – MA-2 BMW S1000RR, K1200, K1300, K1600,R1200 (K50), HP4, G450 and C1 Kawasaki KX250/450F
STOCCAGGIO
Tutti gli imballi devono essere stoccati al coperto; dove ciò non fosse possibile i fusti devono essere stoccati orizzontalmente per evitare possibili infiltrazioni di acqua e la cancellazione del nome del prodotto. I prodotti non devono essere stoccati oltre i 60°C o esposti al gelo.
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